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Easom Aerospace
ポンティアック・フィエロGTベースの前衛的スポーツカー
LOTUS23ベースのリプロダクションカーを生産。
Sponsors of
Lotus, Limited America's largest Lotus Car Club.
Mazdaのヨーロッパ向けプレミアムブランド。取り扱い車種を日本向けのEunosと共有し、BMW、およびMercedes
Benzをライバルと定めて、アメリカにおけるToyota (Lexus), Nissan
(Infiniti)、そしてHonda (Acura)のような成功を模索した。
2001 Frankfurt International Motor show において、当時の社長Mark Fieldsがブランドの廃止を宣言した。
このほかに、アメリカ市場向けプレミアムブランドとして、"Amati" ブランドの設置も計画され、ブランドロゴや、販売網もほぼ決定していたが、高級車に対する課税にデメリットが大きいと判断し、93年の段階で計画をキャンセルしている。
Tianjin Faw Xiali Automobile Co.,Ltd. / Tianjin Xiali auto sales. (天津一汽夏利汽车股份有限公司)
URL "www.xiali.net" are not available.
1998年のパリ・モーター・ショーにおいて、ジャガーが発表したコンセプトカーXK180のレプリカ。
XJS / XK8 / R をベースとしてオリジナルのXK180を忠実に再現する。
Webサイトは2007年に取得されており、登録者は Paul Banham である。Banham氏は、1970年代末期に "Paul Banham Conversions (Banmoco)"を設立、ロードスタータイプへのコンバージョンや、レプリカの製造を始め、Mini classic, MetroおよびJaguarをベースとしたスポーツカーを開発した。また、2000年にはFord RS 200のレプリカであるBanham 200を開発した。
Banmocoは2004年頃に活動を停止、2005年よりRally sport replicas Ltd. が事業を引き継いだが、同年7月29日には工場を閉鎖し従業員を解雇していたことが明らかになった。
Xotic Replicas
Xtreme Automobiles.
かつてのRalliart UKであり、現在は、MitsubishiのLancer Evolutionをベースとしたコンプリートカーを作成している。
2006年末、Minari
のデザイナーとして、同社のモデルや Delfino Feroce
を企画した Andrew Borrowman と Sean Prendergast が Lancer Evolution
をベースとして2シーター、AWDのクーペである X1
を試作した。
ちなみにDelfino Feroceの型は、現在Minariブランドを所有するAdrenaline
Motorsportの元にあるという。
X1
Xtreme Classics, Inc.