Mack Trucks Inc.
1900年創設。1990年よりRenault V.I.の子会社となる。高耐久性トラックを65ヶ国で供給。
MAC#1 MOTORSPORTS. A manufacture and supply quality Lotus 7 inspired roadsters.
Lotus 7 type Replica manufacturers' index
Macmoter S.p.A --- Rally raid team
Madgwick cars. Roadster, a Lotus seven type replica and SRV8, a Shelby Cobra replica.
Lotus 7 type Replica manufacturers' index
Mad House co.,Ltd.
Magnum Engineering Home Page. Cobra type replica.
Malone Car Company. SKUNK SS Supertrke.
Mamba MotorSport. Formed in 1998. C23 is the Lotus 23 type replica. Their original chassis is based on a design by Mr. Lee Noble.
MAN Nutzfahrzeuge AG
トラックの老舗。
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Overseas | |
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Manor Grand Prix / Manor Motorsport Ltd.
1990年にジョン・ブース が Manor motorsport を設立。Formula Renault や Euro F3 で多くの勝利を収めた。1999～2001年の Formula Renault において Kimi-Matias Räikkönen が所属、2004年の Euro F3 において Lewis Carl Davidson Hamilton MBE が所属した。また、2006年には中嶋一貴と平手晃平が、2008年には大嶋和也と塚越広大が所属した。
2009年6月12日 Manor Grand Prix として2010年からの F1 参戦申請が承認され、Manor F1 Team として参戦する。Manor Grand Prix は、Nicholas "Nick" Wirth が設立したエンジニアリング会社 Wirth Research LTD. との合弁である。
Nick Wirth は March F1 の空力エンジニアとしてキャリアを始め、1988年と1989年の Leyton House では エアロダイナミクスの責任者を務めた。1993年～1995年には Simtek F1 のオーナー兼テクニカル・ディレクターとしてF1参戦し、1996年～1999年には Benetton F1 のチーフデザイナー務めた。Wirth Research 設立後は 2004年と2005年の IRL を制し ALMS に参戦する Acura の設計を担当した。
MANSORY Cooperation GmbH. Tuning for Bentley Continental GT.
1925年設立の伝統あるカロッツェリア、マッジョーラ。現在は主にフィアットバルケッタやKクーペのアッセンブル生産を行う。
1864年、Josef und Franz Werndl & Comp.創業。
1899年、Johann PuchがオーストリアのSteiermark（シュタイヤーマルク）にて自転車の製造会社"Johann
Puch - Erste Steiermarkische Fahrrad-Fabriks-Aktiengesellschaft"を創業。同年、Gottlieb
Daimlerの友人であるEduard Bierenzが自動車製造業Austro Daimlerを創業する。1914年、Puchwerke AGと改称、Puchのブランド名で自動車生産を開始する。
26年、Josef und Franz Werndl & Comp. が" STEYR-WERKE AG"と改称。
28年、PuchとAustro Daimlerの合併によってAustro Daimler Puch Werke AGとなる。34年、Steyr
が加入し、社名をSteyr Daimler Puch AGと改称。
58年、Haflinger(ハフリンガー)を製造。71年にはPinzgauer(ピンツガウアー)を製造、オーストリア軍の人員輸送車や衛生隊の車両として利用された。76年Haflingerの製造を終了。
79年にMercedes Benzと共同で G-class の製造を開始。82年から84年にかけて、VolksWagen
Synchroを製造。87年にはPiaggioを製造。
88年、Frank Stronach（フランク・シュトロナッハ）率いるMagna-Konzernに買収される。
94年からGraz(グラーツ)のEurostar WerkでJeep Grand Cherokeeを製造、2000年にPinzgauerの製造を中止した。
2001年、社名をMagna Steyrに改める。現在は、Mercedes-Benz E-Class、G-Class、Jeep
Grand Cherokee、Chrysler Voyager、Saab 9-3 Convertible、BMW
X3などのアッセンブリープラントとしての役割を担う。
VW based sports car.
Mahindra & Mahindra Limited
マヒンドラ
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Mallen Alley Racing
Carrozzeria Marazzi S.r.l.
マーコス。オースティン・セヴンのカスタムパーツを製造・販売していたジェム・マーシュと、航空機設計の経験をもつカーデザイナー、フランク・コスティンによって1959年に設立。合板製モノコックにFRPボディ、既製エンジンによる車両を製作、クラブマンレースを活躍の場とした。
64年、本格的にロードカーに進出。65年にはミニのサスペンションやパワートレーンを流用したMini
GT（Mini
Marcos）をキットカーとして販売した。伝統の合板製モノコックは69年には鋼管スペースフレームに改められた。
72年に倒産するも81年復活。現在も当時のデザインの面影を残したモデルが生産されている。
現在、Marcosの拠点は、Prodrive Kenilworth の敷地内に存在する。
Marc Nordon Racing
Lotus 7 type Replica manufacturers' index
Margin Sports Cars. マージンスポーツカー。Street Rat
Marlin Sports Cars Limited. マーリンカーズ
Rolls-Royceで原子力潜水艦の動力のエンジニアを務めたPaul Moorhouseが、1979年自動車開発および製造業として創業。Moorhouseは、6年間自動車に関わった後、Marlin Submarinesを興し、またU.S. SUBMARINESの設計業務の殆どを手がけている。
1993年、自社モデルのRoadster と Berlinettaの権利をYKC Engineeringに譲渡。その後、自社モデルHunterを手がけたTerry Matthews と Mark Matthewsが新たなオーナーとなる。1997年、顧客の要望に応えてLotus 7 typeスポーツカーを開発、販売。2004年には、ローバー製K-シリーズエンジンとギアボックスを用いた安価なスポーツカー5EXiを発表し注目を集めた。
Truck Conversion
Manufacturers of military bus and bedford vehicles
マルタン
904GTS, 550 Spyder, Speedster,356 GT Coupe Replica.
Automobiles MARTINI
1962年、Tico Martiniが設立。当初は2輪エンジンを搭載したヒルクライム・カーの製作を行っていた。
レーシングカー製造へと転じてからは、73年にJacques LAFFITEがフランスF3チャンピオンを獲得。以降、99年までに9度のタイトルを獲得している。74～78年、フランスF3が開催されない時期はF2を製造した。78年にはF1マシンを製作、Rene ARNOUXを擁して7レースに参戦し最高位9位の結果を残した。79年、F3製造に復帰。この年はAlan PROSTがMartiniを駆って、フランスF3チャンピオンを獲得している。
2004年、LigierとのコラボレーションによるJS47を発表し、05年シーズンに臨む。
Maruti Suzuki India Limited (マルチ・スズキ・インディア・リミテッド － 旧社名 : Maruti Udyog Limited (マルチ・ウドヨグ・リミテッド))
スズキ株式会社のインドにおける四輪車生産販売子会社。
1970年代、インド政府が実用的な小型車を生産する国民車構想を立ち上げた。これにスズキが合弁相手として名乗りを上げ、1981年に合弁会社"Maruti
Udyog Limited"を設立。1983年からインド国内で生産・販売を開始し、日本の軽自動車の規格に近いマルチ・800を低価格で販売したことから爆発的人気を博し、インド国内の小型車市場を寡占状態にした。今日では「Maruti
Suzuki (マルチ・スズキ)」ブランドは、広くインド市場に浸透している。
1992年スズキからの出資比率が26%から50%、さらに2002年には54%に引き上げられ、スズキの子会社となった。
2007年7月26日、社名とブランド名の統一を目的として、スズキにおいて社名の変更が承認され、同年9月6日にマルチの株主総会での承認、社名を"Maruti
Suzuki India Limited"と改めた。
2006年時点では、スズキ自動車の日本における年間売上台数が、3,500ヶ所のディーラーから70万台であるのに対し、インドでは子会社マルチがわずか300ヶ所のディーラーから51万5000台の売上を達成している。また、2006年10月より新工場を稼働し、2009年度には生産能力を96万台に拡大、欧州等への輸出も増やしていくことが計画されている。
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Mexicana de Autobuses, S.A. de C.V. --- Volvo
Maserati. A subsidiary of Ferrari.
マセラティ。レーシングドライバーや、レースカーのチューナーとして活動していたアルフィエーリ、エットーレ、エルネストのマセラティ兄弟が1925年、レースカーのモデファイを目的として創立。26年には最初のGPカーを送り出す。
36年、資金難によりGPを撤退。38年、経営権をモデナのオルシ親子に譲渡、兄弟はその後もエンジニアとして留まった。47年、契約切れのためマセラティ兄弟が離脱。兄弟はO.S.C.A.を設立した。
54年F1参戦。57年には経営難のため撤退するが、戦後初のロードカーを送り出す。以後は主力を高性能GTカーへ移した。
68年、シトロエンの傘下となるが、73年のシトロエンの経営悪化を機に契約は解消。75年8月、デ・トマソの傘下となることで、窮地を脱した。
98年、フィアットとフェラーリの共同出資（50%:50%）によりフェラーリ傘下の新体制で再出発。現在も高級GTの路線を守っている。
マッセイ・ファガーソン。農機。イギリスのほか、国情に合わせてフランスやイタリアでも生産が行われている。
Mastrettadesign - Tecnoidea SA de CV.
1987年、エンジニア、デザイナーの Daniel Mastretta
が設立。
1990年代は、peseros (Mexico City metropolitan minibuses)
のシャシーおよびボディ製作に従事した。かねてからキットカーへの興味を抱いていた
Mastretta は、この経験をもとに、1998年、自身のために
Volkswagen Sedán (Mexican VW Type 1、すなわちBeetle)
をベースとしたキットカー Unidiseño Mastretta MXA
を開発する。Unidiseño
は攻撃的なデザインながら、ベースモデルのエンジンが44bhp(33 kW/45 PS)と非力であったことから、最高速度127 km/h
という期待はずれの性能にとどまった。その後、MTAを改良したMTBを発表後は再びバスの製作に従事し、レプリカ(1955年のポルシェスピードスターと1958年のシボレーコルベット)を細々と製作していた。
2007年6月にニューモデル MXT (means "Mastretta and Mexico
as well as a reference to its Transversal engine")
の計画を発表。2.3リッターエンジンを搭載し230km/hを標榜する本格的なスポーツカーとして、年産150台を計画し、2008年に公開を予定している。
Matra Automobile Engineering
マトラ。
1826年にLouis Hachette (1800-1864) がパリの書店「Bredif」を買収し、ELLEやCAR AND
DRIVERの編集に携わる出版・印刷業を興しメディア産業に進出したのが源流。
マトラは1945年創業。Mecanique Aviation
TRActionの略称から「Matra」を名乗る。当初は航空機やミサイルなどの開発・製造に携わった。
自動車分野への進出を検討していた矢先、経営危機にあったルネ・ボネを傘下に治め救済。64年「Matra
Sports」を設立する。67年には初の自社開発によるM530を発表した。
69年エンジンコンストラクターとしてF1参戦。70年、クライスラーフランスとなったシムカと業務提携を結び、Matra-Simcaとして74年、ル・マン24時間レースを制覇。
80年、Matra-Simcaの消滅後も、Matra、Taｌbot、PSAの共同出資によるMatra
Automobileとして、83年のルノーのミニバン「エスパス」を皮切りに乗用車開発に携わり、98年にはルノーと提携、「アヴァンタイム」を開発している。
2000年、パリ・モーターショーにて久々に「マトラ」を冠したコンセプトカー"Matra
72"が出展されたが、2003年に自動車部門からの撤退を発表。同年8月、自動車部門をPininfarinaが買収し、先行開発を主な業務としている。
MAURI Bus System s.r.l.
マイバッハ。
ドイツ・ガスモーター社～ダイムラー社でゴットリーブ・ダイムラーの右腕として活躍し、”メルセデス”を設計したヴィルヘルム・マイバッハが、飛行船で著名なツェッペリン伯爵のサポートを得て、1907年に航空機用エンジン製造会社マイバッハ・モトーレン社を設立。
ドイツでは第一次世界大戦の敗戦を受け、航空用エンジンの生産を禁止されたため、ヴィルヘルムの息子カールによって1921年に自動車製造に進出。当初から高性能プレステージカーを志向する。基本的にシャシーのみで売られ、ユーザーが好みのボディをコーチワーカーに依頼するというケースが多かったことが特徴である。
ブランドは1941年まで存続した後、DaimlerChryslerが名称を復活。プレステージカーのレンジとして傘下のブランドとなった。なお、現在のマイバッハのオリジナルデザインは、メルセデス・ベンツ
アドバンスド デザインセンター オブ ジャパン（横浜市）にて生まれたものである。
Minsk automobile plant
マツダ。1920年、コルク瓶栓メーカー「東洋コルク工業」が源流。27年「東洋工業」に改称。31年、トライクタイプの三輪トラック生産を開始、戦後はこの分野のトップメーカとなった。また39～40年にかけて、陸軍の依頼で自動2輪車を生産した。
40年、小型乗用車の試作完成。50年、小型トラックCA型で四輪に進出。60年、軽自動車「R360クーペ」で乗用車進出を果たした。一時期馴染みであった「m」を図案化したエンブレムは59年からの採用である。
61年、NSU及びヴァンケルとの技術提携によりロータリーエンジンの開発に着手、67年にコスモスポーツの発表で実を結んだ。70年代は一時期マイクロバスにまで搭載されるほどロータリーエンジンの比率が高まる。75年、ホールデンとの部品購入契約に基づき同社「プレミア」をベースとした最高級車種「ロードペーサー」もロータリーエンジンを搭載していた。しかし、ロータリーエンジンは、第一次オイルショックを機に燃費の悪さを指摘され、当時の排出ガス規制と相まって経営が悪化。資産売却や金融機関からの緊急援助を受けることとなり、79年にはフォードと資本提携を結ぶ。
ロータリーエンジンは、その間も対策が施され、78年発表の「RX-7」により起死回生、一方で80年から設けられた「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の最初の受賞車となった「FFファミリア」は当時の小型車開発に留まらず、ライフスタイルにまで影響を与え、長く販売台数トップの座にあったカローラを時に追い抜く大ヒットとなった。82年にはカペラで「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞、大躍進を遂げた。
82年、日本フォードの設立に際し車両を供給、またオリジナルモデルの開発を行う。83年、起亜自動車に資本参加、84年「マツダ」に改称。89年にはシトロエンの輸入を開始、同年、スズキからのOEM供給によって軽乗用車市場に復帰した。
91年6月、日本車として初めてル・マン24時間制覇。93年には、ミラーサイクルエンジンの開発に成功。
しかし、90年代前半の好景気時の過剰投資と販売網の急激な多チャンネル化がたたり、結果的に96年5月、フォードの持ち株比率が33.4%に増加、同社傘下となる。
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Related sites |
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MAZEL CAR ENGINEERING AND
PROTOTYPES。
2000年ジュネーヴ・モーターショーでは、名車「イスパノ・スイザ」の名称を復活。
MB Roadcars Limited. EOS, an ultimate performance concept.
Arthur Birchall McCoy Productions / N.G.Wynnes Glassfibre Ltd.
Team Lotus のメカニックであった Arthur Birchall が創業。Birchall
は、また、Clan Crusader の開発や、初期の Midas そして、Paul Haussauer
率いる Phoenix car に関わっていた。
1980年代初頭、Aston Martin のクラシックカーのレストア業務として
Birchall Automotive Ltd. を立ち上げる。McCoy は、Clan
で仕事を共にした John Frayling がデザインし、Brian Luff
がシャシーを設計した。これは、Clan
のモノコック構造を踏襲した。Clan は Hillman Imp
のエンジンを搭載していたが、McCoyでは、Mini または Metro
の部品を流用した。。
販売は比較的順調であったが、1990年、Birchall
の健康上の問題から McCoy
の生産を終了し、以前従業員であった Neville Wynnes
に会社を売却した。会社は "N.G.Wynnes Glassfibre Ltd"
と名を改め、Triumph TR2
のレプリカ生産などに活動分野を広げていった。
McGregor MotorSport. Lotus 7 type.
Lotus 7 type Replica manufacturers index
McLaren Automotive Ltd. (McLaren Cars Limited)
McLaren International
McNamara Racing, a former racingcar-constructor.
1967年創業。1970年のF3においては、創始者Francis McNamara や、Niki Lauda が同社のマシンを使用した。
Team ProDakar / McRae Enduro Sport
They are a manufacturer and a contender of rally-raid. The team owner is Alister McRae, younger brother of Colin McRae.
The McRae Enduro is built for the Dakar rally powered by Ford’s TDV6 engine (light weight - 200kg and short length unit) based on Alister 's concept (front-rear weight ratio).
MCT UK Ltd.
MCT means "Menard Competition Technologies".
Constructing V12 engine for the Super
League Formula series.
Cooperating the BLOODHOUND Project.
Leafield Technical Centre に拠点を置く MCT は、現在、Super
League Formula series のエンジン供給元である。
また BLOODHOUND SSC プロジェクトにおいては、同社製 V12
エンジンを 2機搭載することになっており、これらのエンジンは、ジェットエンジンに燃料を供給する動力として機能する。
Motion Concept Vehicles Inc. MCV is Canadian Supercar
Manufacturer.
The concept of the "Supercar" was born on February 1992.
MDA GT40(UK).
Manufacturer of the MDA GT40 MKI, GT40 MKII and BPD-MDA LOLA T70 III B. Over 16 years of experience in the production of GT40 replicas.
Ford GT type Replica manufacturers index
Aircar is "Zero Pollution car" and compressed-air vehicles!?
Research and Development for aero, auto and industrial.
1937年設立。1971年よりモータースポーツ向けのパーツ製造を開始。1979年Renault
Sports向けのパーツ製造を担う。
1990年代には、自動車の委託生産を開始。
1997年、F1でのエンジンサプライヤーとしての活動を終了したRenaultに代わり、元々Mecachromeが供給していたカスタマー仕様のRS9をベースとしたエンジンを製作する。このエンジンは、フラビオ・ブリアトーレが販売権利を取得し、スーパーテックの名称で販売された（ただし、ベネトンは自社のブランドネームであるプレイライフを名乗る。またウイリアムズは1998年のみメカクロームを名乗る。）。
現在は主に、GP2
シリーズに対してエンジンとギアボックスを供給する。
2008年12月12日、カナダの企業債権者調整法（CCAA）に基づき民事再生法の適用を受け、フランス支社もフランスで同様の保護手続き（proce'dure
de sauvegarde）に入ったことを発表した。今後も営業は継続する。
Mechatronik GmbH.
Restoration, service and sale of Mercedes-Benz Automobiles Mercedes-Benz Classic
Cars with new technology Rebuilding and servicing of historic racing cars.
Meggt Limited.
Sales and production of the Sylva Mojo has been taken over by Meggt Limited. The Mojo (formerly the Sylva Mojo) is now produced by Meggt.
The boss of Meggt and new owners of the Mojo project is Matthew Beardshaw. He studied a mechanical engineering via an apprenticeship.
Mekong Auto
Melkus Sportwagen KG
旧東ドイツ ドレスデン在住のレーシング・ドライバーHeinz Melkusが設立。
1951年創業。VW Type 166
1954年、最初のオリジナルデザインによる単座席フォーミュラーカーは、Cooper
1955年には私設の自動車教習所とレーシングカーのデザインを手がけるHEINZ MELKUS KGを設立。1959年以降は、フレームを自製し、Wartburgのエンジンを搭載するレーシングカーを数多く設計した。
当時の東ドイツ政権は、公式に私企業の存在を認めることはなかった。しかしながら、それまで共産圏内のモータースポーツシーンで目覚ましい実績を残し、国民の誇りであったMelkusは、西側諸国に対する東ドイツの技術を示すための格好の存在であった。そこで、東ドイツ政府は、国家樹立20周年に当たる1969年、特例として、Melkus に対して自動車生産を公式に許可した。
1969年、Melkus は、唯一のロードゴーイングカー RS1000を発表した。これは、Wartburg
AWE 353 のシャシーおよびパワートレインを改造し、Wartburg の2サイクル1000ccエンジンをミッドシップに搭載したスポーツカーである。ガルウイング・ドアを持ち、小さなエンジンから時速100マイルを突破する性能を見せたRS1000は
"Ferrari of the East
（東欧のフェラーリ）"とあだ名で呼ばれた。RS1000は、西側諸国のモーターショーに出品された。
ところが、やがて、物資不足を背景に生産はままならない状況となる。このとき、東ドイツ政府は、国威発揚にはMelkusの支援よりも五輪選手を養成することが得策として支援を得られず、1979年、ついに生産中止に追い込まれた。RS1000は、ここまでにわずか101台が生産されたにすぎない。
その後、Heinz の子息であるUlli と Peter の兄弟が経営に参加するが、レーサーであったUlliは、1990年に事故のため生涯を閉じる。時期をほぼ同じくして、ドイツ再統一を機にHeinzは事業を退くことを決断し、HEINZ MELKUS KGを廃業、Autohaus Melkus GmbHとしてBMWのディーラーに転換した（モータースポーツ活動は継続）。2004年にはLotusの販売を開始する。
Heinzは、この間もRS1000の再生産を行いたい構想があったものの、政治的、経済的背景により実現はかなわず、2005年にこの世を去った。
2006年、Melkusファンからの復活依頼をきっかけに、Peter とその子息Seppによって、MELKUS Sportwagen KG
を設立。同年11月26日、ドレスデンの交通博物館で、再生産されたRS1000が展示された。12月9日には、当時と全く同じ構成でRS1000を再生産することが報じられている。
現在は、RS1000の生産と並行して、ニューモデルであるRS2000の開発がおこなわれており、15台のRS1000を生産の後、2008年に試作車を発表することを計画している。
Mercedes-AMG
Team AMG-Mercedes: HWA, Works racing team.
A brand of Daimler Chrysler.
メルセデス・ベンツ。
1885年から86年にかけてゴットリーブ・ダイムラーとカール・ベンツが相次いで史上初の実用的ガソリンエンジン車を発明、それぞれが独自の会社を興したが1926年に合併、ダイムラー・ベンツとなり、同社有力ディーラーの娘の名から、商品名を「メルセデス・ベンツ」とした。
自動車メーカーとしては事実上最古のメーカーであり、全ての面で最善を尽くす車作りで世界の自動車技術をリードしている。
長く高級車に照準を置いていたが、97年スイスの時計メーカーSwatchとの合弁によりMMC（SMART）を設立（現在、Swatchは資本関係に無い）、自ブランドでも1.6リッター級に参入。98年にクライスラーと合併し、ダイムラー・クライスラーのヨーロッパブランドのグループ名および一ブランドとなった。
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OVERSEAS NETWORK | |
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| Unimog Worldwide | |
マーキュリー--- A division of Ford
Motor.
1939年、フォードが「マーキュリー８」の発売をきっかけに、GMの多系列販売に対抗して登場したディヴィジョン。
Merlin Sports Cars
Classic-styled sports car
Merlyn cars / CRD Tool and Engineering Ltd.
CRD meens "Colchester Racing Developments"
1950年代に、Selwyn Hayward の個人プロジェクトとして
Formula Junior を製作（当時はフロントエンジンであった）。
1960年代から70年代にかけて、主に Formula Ford および F3
を製作し、Mk.17, 20 および 24 の多くは、Jim Russell school
に納入された。
1979年、Mk.31 の製作を以て、活動を終了した。
CRD Tool and Engineering は、結成以降、Merlyn の図面、ジグ、および型を保持し、ヒストリック・レースの顧客に向けてメンテナンスを行っている。
Garage Italia s.r.l. META is the micro cars bland.
軽トラック、パワーエクイップメント
Mills Extreme Vehicles Ltd.
MEV 4 X 4 that donor vehicle is a classic Range Rover.
The Rocket, Sonic 7 (based on Ford Focus) and R2 are minimal structured sports cars.
The Rocket is the sister-car of the Evil Twin Zonta.
2000年、投資家グループのフェニックスがMGとRoverの資産および販売権を取得して設立。QvaleからMangustaの製造権を取得し大排気量スポーツカーに進出。モータースポーツ活動や、新たな販売拠点の開拓など積極的に行われていたが、2004年から販売不振に伴って経営が悪化。上海汽車との提携を模索したが、提携交渉に失敗。2005年4月7日、部品メーカーがMGローバーへの部品提供を中止したことから、ロングブリッジ工場は操業停止、政府からの管財人派遣を受け入れた。
2005年7月21日、管財人である会計事務所プライスウォーターハウスクーパースは、中国の南京汽車公司（Nanjing
Automobile）（実際は子会社の英国法人）への売却を決定。今後5年以内にバーミンガムの工場で、MGブランドのスポーツカーや中小型車など年間8万台の生産を計画している。
NAC MG (UK) Limited
MGカーズ。1994年、BMWによるローバーグループ買収によりBMW傘下となるが、2000年3月16日、RoverとMGの販売権およびバーミンガムのロングブリッジ工場をイギリスの投資家グループ、アルケミー・パートナーズへ売却し、のちに、投資家グループ、フェニックスに売却。
当初は、MG Rover Group
Limitedのブランドとして、主にグランド・ツアラーや、Roverを基礎としたスポーティーカーを送り出したが、2005年にMG
Rover Group Limitedの破綻によって、これらのモデルは消滅した。
2005年、MG Rover Groupが、中国の南京汽車公司（Nanjing Automobile）へ売却。2007年には、NAC MG (UK) Limitedとして再興。2007年6月12日には、Healey Automobile Consultantsが所有する往年のブランド"Healey"の商標使用権を獲得した。
Michalak-Design GmbH & Co. KG
C7 is the kit car based on Smart For-two and tuning Smart.
ミケロッティ
マイクロベット。ダイハツとPiaggioの合弁企業
Alternative Cars Ltd.
Midland group take over the Jordan GP in future.
かねてからF1参戦を目論んでいたが、2005年1月14日、ジョーダンGPからの買収契約を発表した。
しかしながら、2006年9月10日、Spykerが全株式を取得し、同社の完全子会社となった。
Cobra type replica.
The other Cobra type Replica manufacturers index is here.
現、岡村製作所。1950年頃からトルクコンバータ（自動変速機）の開発に着手、日本で初めて実用化、製造に成功した。
トルコンは主にディーゼル機関車や産業機械、建設機械に供給されたが、この技術を生かし'57～'60の間「ミカサ」のブランド名で自動車を製造した。
(株)ミクロ。1986年、自動車部品の試作、開発を目的に創業。99年11月、超小型電気自動車を開発。
PANEO, Electric Micro
Transporter.
Minardi Team S.p.A. (Minardi Team F1)
ミナルディ
1979年、Gian Carlo MinardiがヨーロッパF2選手権のチームとして設立。85年、F1進出。
独立系チームとして地道な活動を続けてきたが、90年代から慢性的な資金不足に悩まされ、94～95年には、スクーデリアイタリアとのジョイントベンチャーに着手した。しかしながら経営の改善には至らず、96年末までに、Fondmetalを経営するGabriele Rumi と Benetton F1チームのマネージャーFlavio Briatoreが大多数の株式を取得する。98年、Briatoreの株式をRumiが取得。
2001年1月、主要なスポンサーの撤退によってまたも資金難に陥ったところを、英国のEuropean Aviation Groupを経営するオーストラリア人実業家
Paul Stoddart が救済。Stoddart は、元々1997年に Tyrrell
の買収を企図し、同年のメインスポンサーとして Tyrrell
に対して多くの技術的投資を支援したが、最終的に British American Tobacco
との競争に敗れた経緯があった。
Gian Carlo Minardiは、株式売却後もチームにとどまり、若手の発掘・育成に実績を残した。03年イタリアGPでは、グリッドに並ぶ20人のうち8人がかつてミナルディのドライバー経験者であった。また2005年のワールドチャンピオンである
Fernando ALONSOもミナルディからデビューを果たしたドライバーである。
チーム買収とほぼ時を同じくして、Stoddart は Minardi F1x2 Team を発足する。これは、1998年にMcLaren が発表したいわゆる「2人乗りF1」 MP4-98T に影響を受け、その商業化を企画したものである。BAR が Reynard とジョイントしたことによって、参戦権のみを奪われ事実上チーム解散の憂き目にあった Tyrrell の資産の大部分を購入、Tyrrell の最終モデルとなった 026 をベースに開発を進め、2000年には当時 Stoddart が率いる European Aviation がメインスポンサーであった Arrows において"Arrows 2-seater experience" として公開した。2001年にはこれを8台生産し、"Minardi F1x2"として発表、模擬レース名を行うなど多くのイベントに現れた。Minardi F1x2 は Michael Schumacher, Emerson Fittipaldi, Mario Andretti, Nigel Mansell, Damon Hill and Fernando Alonso など 44人のドライバーがドライブした。
Stoddartは名物オーナーとして、チームの存在感を際立たせてきたが、慢性的な資金難は如何ともし難いものであった。その過程において、Stoddart
は 2002年にEuropean
Aviationを売却するなど、身を削ってまでもチーム運営に尽くした。反面、この年獲得したメインスポンサーに対して契約違反行為（急逝したスタッフ
ジョン・ウォルトンへの弔意として、すべてのスポンサーロゴを外して出走したことを通達しなかった）を指摘され、支援を打ち切られるといったこともあった。
05年9月10日、レッドブルのオーナー Dietrich Mateschitz
による買収を発表、同年11月1日付で Toro
Rosso と名称を変更した。このとき、Minardi のファンは、
Minardi
の名前を残そうとインターネット上での署名を呼びかけ、最終的に15000件を超える嘆願があったという。
F1撤退後、創設者 Gian Carlo Minardi は、2006年に"Minardi
Team"を再興し、イタリアのGPレーシングとのジョイントでユーロ3000選手権に参戦、2007年からはネルソン・ピケ率いるピケ・スポーツとのジョイントにより"Minardi
Piquet Sport"としてGP2に参戦した。現在は、子息の Giovanni
が前線に立ち、ドライバーのマネージメント、レーシングチームの共同運営および「名義貸し」としてその名を目にすることができる。
Paul Stoddartは、2006年3月29日に "European Minardi F1
Limited" の名称で2008年のF1世界選手権へのエントリー申請を行った。この申請は認められなかったが、2007年より
Keith Wiggins 率いる HVM Racing とジョイントし、"Minardi
Team USA" と改称、共同オーナーとしてChamp car seriesに参戦、ここでも
Minardi F1x2 によるイベントを開催した。2008年2月、Champ car
series が Indycar series に併合されることを受けて Paul Stoddart
は参戦カテゴリーを見極めるとして休養を宣言。Minardi
の名称を引き上げた。
※他の複座F1の事例として、Arrows が 2001年にA20をベースとした3座の"AX3"（ドライバーの後部左右パッセンジャーが座る。3リッターV10から時速356kmを標榜した。）を発表している。また、Ferrari は Marlboro のイベント(Marlbro Red Racing Scool) のために、 2004年に2座席、2005年には"AX3"同様の3座のF1を製作している。
Minari Engineering Ltd
The URL "minari.co.uk" and "racecar.co.uk/minari/" are not available.
Minari may be back under the Adrenalin
Motorsports.
Minelli Classic Swiss Automobiles.
Swiss designer and manufacturer of exclusive sport, replica, and concept
cars.
The URL "minellicars.ch" is not available.
ミニ。当時スエズ危機に直面した英国において、燃費の良い小型車の要求により考案され、アレック・イシゴニスの設計により1959年8月に発表。当初はBMC（ブリティッシュ・モーター・カンパニー）内の「オースチン・セヴン」と「モーリス・ミニ・マイナー」として大衆市場向けに販売された。
大人４人と荷物、そして象徴的な前輪駆動の横置きエンジンによるパワーパックを、ほとんどオーバーハングの無いボディに凝縮し、技術面はもちろん、自動車文化の面においても後世の小型車に多大な影響を与えた。
61年、3ボックスの「ライレー・エルフ」と「ウーズレー・ホーネット」を皮切りに、エステートカー「カントリーマン」、SUV「モーク」、64年のモンテカルロラリー制覇などモータースポーツで歴史的活躍を遂げた「クーパー」等、133ものバリエーションを展開。最盛期にはバーミンガム工場で年間30万台以上が製造された。
また、BMCと提携関係にあったイタリア・イノチェンティ社では50年代後半から75年まで「イノチェンティ・ミニ」としてライセンス生産されている。
一方では英国内のチューナーによる「ウッド＆ピケット」「ラドフォード」「スピードウェル」「ブロードスピード」「トーラス」「アレキサンダー」といったスペシャルや、サブフレームにFRPボディをマウントした「MARCOS」「UNIPOWER」「DEEP
SANDERSON」「BIOTA」「デイブリアン」「コックス（後にGTM）」といったキットカーも登場した。
BLの民営化以降はローバーブランドとなり、主に日本市場で人気を博した。一説には「クーパー」の復活は当時の日本法人（ARJ: オースチン・ローバー・ジャパン）のリクエストによるものとされている。
94年、BMWによるローバーグループ買収によりBMW傘下となる。現行のBMW体制下では「ミニ・クラシック」と呼ばれ、96年の生産中止が計画されたが、結果的に2000年10月4日水曜日午前10:30頃、英国・バーミンガム工場（旧名: ロングブリッジ工場）最後のミニ・クラシックがラインオフ、累計5,387,862台を生産し、輝かしい41年間の歴史を閉じた。
BMWでは並行して2001年初夏に発売される新型ミニの生産の準備を進めていたが、2000年3月16日、バーミンガム工場のイギリス・アルケミーパートナーズへの売却により、BMWの工場として残るオックスフォード工場で生産の準備がなされることになる。
2000年2月現在、新車状態で入手可能なミニ・クラシックは世界中で約11,000台、うち過半数が日本市場向けとなる予定。
クレーン
Advanced Vehicle Builders
loading and transport equipment
Based Ford Fiesta, manufactured by Novus Group.
Ferrari 355 and 360 modena type replicas.
Mirach Sportscars, formerly RJH Panels & Sports Cars.
Countach Type
Smart Cities Project of the Massachusetts Institute of Technology.
Mobility parts are the CityCar, Wheel Robots, Scooter with ITRI and Sanyang Motors, and Shanghai 2010 World Expo with GM.
Mitsubishi Agricultural Machinery
三菱農機。
1914年6月、サトー式稲扱機として創業。45年2月、「佐藤造機株式会社」に改称。
71年4月、4販売会社合併により三菱機器販売株式会社設立。
80年2月、佐藤造機株式会社と三菱機器販売株式会社が対等合併、「三菱農機株式会社」となる。
Mitsubishi Fuso Truck & Bus
2003年1月6日、三菱自動車工業から100%子会社として分社・独立。同年3月にはダイムラークライスラーと三菱グループ各社が出資する。
「ふそう」は1932年に三菱造船（現三菱重工業）神戸造船所で製造されたガソリンバスに命名したのが始まり。ふそう（扶桑）とは、中国の故事より「東方の日出ずる所（日本）にある神木」を意味する。
Mitsubishi Heavy Industries
Mitsubishi Motors.
三菱自動車。
旧財閥系の「三菱」は1907年（明治40年）より造船業に主体を置くようになる。それ以前の起源としては、1870年創業の「九十九商店」である。ちなみに1857年（安政4年）に徳川幕府の鎔鉄所として創業した「官営長崎造船所」を1886年に吸収している。
1917年（大正6年）、A型乗用車を製作した旧三菱造船(株)神戸造船所が直接の起源。32年、同造船所にてガソリンバス「ふそう」を製作。46年、航空機開発のため操業していた水島機器製作所にて小型3輪トラック「みずしま」の生産を開始。49年にはふそうトラック･バスの販売会社として「ふそう自動車販売」を設立するなど、戦前は専ら大型車の生産に従事。
50年、第二次世界大戦の敗戦に伴う「財閥解体」により、旧三菱重工業が東日本重工業（のちに三菱日本重工業）、中日本重工業（のちに新三菱重工業）･西日本重工業（のちに三菱造船、いずれも52年改称）に分割。
51年東日本重工業が、カイザー・フレイザーと提携、中型車「ヘンリーJ」を、また53年には中日本重工業がウィリスとの提携により「JEEP」のノックダウン生産を開始した。戦後初の自社開発は、通産省の「国民車構想（55年）」に沿って中日本重工業が60年発表した「三菱500」である。
64年、解体された三社が合併、「三菱重工業」となる。
70年4月22日、三菱重工業から自動車事業本部を分離、「三菱自動車工業」を設立（営業開始6月1日）。
71年には日本車メーカー初の外資導入としてクライスラーと資本提携。79年、クライスラーの「オムニ」を販売。ちなみに自動車事業の分離独立はクライスラーが資本参加するための条件であったといわれている。
84年10月1日、販売会社と統合、85年にはアメリカにクライスラーとの合弁会社「ダイヤモンド･スター･モーターズ･コーポレーション(DSM)」を設立。また同年、マレーシア重工業公社との合弁会社「PROTON」の工場竣工、国民車「SAGA」を発売。
91年にはボルボとオランダでの乗用車合弁生産契約を調印しNedCar
B.V.を発足、95年「カリスマ」の生産を開始。一方で93年にクライスラーとの資本提携は解消された。
85年のパリ～ダカールラリーで「パジェロ」が日本車初の総合優勝、97年、篠塚建次郎選手による日本人初の総合優勝など、クロスカントリーラリーで活躍、その後の日本における「RVブーム」の火付け役となる。また88、91、94、96年の日本カー･オブ･ザ･イヤーを受賞、96年にはGDIと称する筒内直墳ガソリンエンジンを世界に先駆けて実用化するなど、技術的に特筆するものを多分に備えていた。
しかし競争激化の煽りで、99年ABボルボとトラック・バス事業における資本・業務提携、2000年にはついにダイムラー・
クライスラーと資本参加を含む乗用車事業全般にわたる事業提携を行うなど、提携・分社を視野にした生き残りを模索している。2003年1月6日、バス・トラック部門が100%子会社として分社独立した。
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光岡自動車。1968年2月、富山県富山市で創業。70年5月にカーショップを開設。
コーチビルダとしての歴史は、81年12月富山県婦負郡に開発部を発足し、82年2月に原付免許で運転できるゼロハンカー
--- "ZEROHAN Car" i.e.; 50cc engine car --- を発表したことに始まる。以後85年までゼロハンカー路線を志向し、免許制度の兼ね合いから「安価な4輪車」として話題となると同時に、数多くの同業参入に影響を及ぼしたことは特筆に価する。しかし、免許制度の改変により50ccカーの運転に普通免許が必要となったため、この路線はやむなく断たれることとなった。
87年、新たに、既存の自動車のシャシーにクラシックカーのエクステリアを架装するレプリカ製作を志向。メルセデス・ベンツSSKタイプに続き、89年2月にはポルシェ356タイプのレプリカを発表した。この技術を生かして、90年5月、初のオリジナルカーを発表、限定500台を受注開始4日間で完売する大ヒットとなる。以後主に日産車のホワイトボディを利用したコンプリートカー製作を主体とする。
一方でオリジナルカーの開発を進め、94年1月、Lotus
7 type car
「ZERO-1」を発表。96年4月10日、ついにホンダ以来30数年ぶりに自社開発車の型式認定を受け、日本最後発（現存する10番目）の自動車メーカーとなった。ZERO-1は、新安全基準対策の兼ね合いで生産中止となったが、98年7月、自社開発のエンジンを搭載したマイクロカーとそのキットフォームを発表。99年4月には、バリエーション展開として電気自動車をラインナップに加えるなど、常に日本の自動車業界の常識を打ち破る活動を続けている。
これまでは、生産のためにベースカーを一括購入していたが、2004年4月のHondaとの業務提携によって、ホワイトボディの供給による生産体制を実現した。
Lotus Seven type Replica manufacturers index
Martin Keenan Mechanical Engineering, Mk Developments.
Lotus 7 type replica and MK GT1.
M.K. developments: the mk sprint-r, Yamaha R1 engined single seater road legal affordable kit car with a all up weight of 360kg and 150 bhp.
Lotus Seven type Replica manufacturers index
MK Sportscars. Indy, Lotus seven type replica.
Lotus Seven type Replica manufacturers index
MM Industries Limited.
カーボンセラミックブレーキセットとフォードDuratecパワーを特徴とするスポーツカー。
Mogiljower Automobilwerk
三菱の顧問を長く務めるアルド・セッサーノと、ピニンファリーナやマセラティで活躍したエンリコ・フミアの共同で1998年設立。
Modest. Customizing to erstwhile Japanese micro-cars' style for existent models.
ワーゲンバス風サンバー、ポケットバン…ステップバン風バモス、パイク…PAO風アルトなど、軽自動車をベースにいにしえのスタイルにカスタマイズ。
モノクラフト --- （株）オートバックスセブン 東京本部カスタムカープロジェクト
C@rs show: オートバックスのスポーツカー＆カスタムカー販売ショールーム
*Linking site is the Official Homepage of MONTEVERDI Car Collection Monteverdi Museum.
モンテヴェルディ
自分で作るクラシックカー＆エアロパーツ…（有）夢久/ムーク
Takuya YURA chairs.
Mainly, he is famous for the cowl builder of GC (Gran Champion --- the independent series
of sports car race in Japan) and the aerodynamic engineer.
Formerly, he has designed Formula3000 chassis by supporting of FOOTWORK.
Morgan
モーガン。現代では珍しい木製フレームをはじめ、徹底したクラフトマン・シップのもとにハンドメイドに近い形で生産され、注文から納車までは少なくとも３年は掛かると言われる。2000年ジュネーヴ・モーターショーでは実に久しぶりの新車を発表。
Morita corporation. 株式会社モリタ
Fire trucks and firefighting equipments
Mosler Automotive. モスラー。
High performance automobiles and racing team
オリジナルのMT-900や、キャデラックベースのTWINSTARなど。
Moto America Inc.
Manufacturing the Ginetta G20 acceptable United States emission (differs from the UK version) by using power train of Mazda MX- 5 Miata.
MOWAG Motorwagenfabrik AG
建設用トラック。
MR2 Body Kit. The Suppliers of the "Ferrenzo 360 Evo" kit and
replacement Ferrari F360 Spider Panels.
The kit formerly made by Robin Hood Sportscars has recently undergone a major
revision at mr2bodykit.co.uk.
www.mr2kits.co.uk
GTA (Ferrari 360 Modena type), GTB (Ferrari F355 type) and GTR (Mustang type) replicas.
Mauck Special Vehicles, bus type special car.
Mudan automobile （牡丹客车, 牡丹汽车股份有限公司）
Mullen Motor Company. A hand built, high-performance exotic car.
Mygale. Racing Car Constructor
Mystique Race Cars.
Manufacturers of Formula First and Formula Vee race cars.
M-Wing motors LLC. Mercedes Benz 300 SL Gull-wing Replica.