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Kalex: Germany

KALEX Engineering, 2010 Moto2 constructor.

2010年 Moto2 クラスに向けてオリジナルマシンを製作し、Pons racing との タイアップにより Pons Kalex として参戦する。


Kannon: USA

Kannon Motorcycle. Ford V6 & V8 powered motorbikes.

URL "www.galstar.com/~kannon/" is not available.


Kangchao: China

Kangchao Group Co., Ltd (中国康超集团)


Karakoram: Pakistan

Karakoram Motors (Pvt.) Ltd.

Raftar, motorcycles.


Kasea: USA

Kasea Motorsports. Off-road motorbikes, Scooters.


Kangda: China

Ningbo KANGDA Bicycle & Motorcycle CO.,LTD.


Kanuni: Turkey


Kawasaki: Japan

カワサキモータース・ジャパン。

1878年4月、川崎正蔵氏が東京・築地に創設した造船所が源流。1881年には兵庫に川崎兵庫造船所を開設。1886年5月、官営兵庫造船所を借用、 築地、兵庫を移転・併合し、川崎造船所として発足。1896年10月、株式組織となる。 戦前から多角経営を志向し、1906年9月、兵庫分工場を設置、 機関車、客貨車および橋桁の製作を開始(→28年5月川崎車輌となる)、18年には製鉄業へ進出(→50年8月、川崎製鉄となる)、また、兵庫工場内に自 動車科および飛行機科を新設(川崎航空機の前身)、19年4月、船舶部を分離し川崎汽船株式会社を設立した。37年11月、飛行機部門を分離し川崎航空機 工業株式会社を設立。39年12月、川崎造船所が川崎重工業株式会社に社名変更。

45年、航空事業が空襲により壊滅、終戦により民需産業に転換する。戦後復興の中モーターサイクル事業を展開。53年、川崎航空機工業株式会社がモー ターサイクルエンジンの総発売元として明発工業(株)を設立。

60年、川崎車輌(株)兵庫工場で建設機械事業に進出。

61年、明発工業(株)がカワサキ自動車販売(株)と改称。目黒製作所との業務提携により、「カワサキ」に加えて「メグロ」オートバイの発売元となる。 また川崎航空機としてモーターショーに初参加。65年、メグロのタンクマークをカワサキのマークに統一。66年、カワサキオートバイ販売(株)に改称。

69年4月、川崎重工、川崎航空機、川崎車輌の3社が合併し、新たに川崎重工業株式会社として発足。 73年、伝説の名車Z2(750RS) 登場。74年、川崎重工業がガスタービンエンジンを自社開発。76年、ジェットスキーをアメリカで販売開始。日本では83年に販売、86年には生産を開 始。87年、米国で建設機械の現地生産に着手。

93年、(株)カワサキモータースジャパンと改称。96年10月15日、川崎重工業が創立100周年。

Worldwide directories

 

GROUP


Kazuma Cycles: USA --- ATV


Keen: Taiwan

Keen Perception Industries Inc.


Keeway: Hungary

Keeway International Development Co. Ltd,
Scooters, Gas Scooter, Choppers, Sport motorcycles, ATVs, Helmets and Other products.


KillaCycle: USA

"World’s Quickest Electric Motorcycle" project by Mr. Bill Dube.


Kensenwe: China

Taizhou Kensenwe International Trade Co. Ltd. Pocket Bike,  Chopper, Scooter, Motorcycle, ATV,  Go Kart, Generator and Water Pump.


Kinetic:  India

Kinetic Engineering.


Kinglee: China

Kinglee motors


Kingring: China

慈溪金轮机车制造有限公司 (Jinlun motorcycle --- Kingring motorcycles CO., LTD.)


Kington: China

重庆精通工业集团 (KINGTON Industry Group Co,.Ltd.)


Kinlon: China

Chongqing kinlon science & technology group (重庆劲隆科技集团).


Kinro: China

重庆劲锋摩托车销售有限公司 (Chongqing Kinro Motorcycle Industry Co., LTD.)

「中日合作」を謳っていますが、その実、どうなのでしょう。


Kinroad: China

Kinroad Xintian Motorcycle Manufacture Co., Ltd.


Kitagawa: Japan

北川自動車工業株式会社 (Kitagawa Motors Ltd.)

1950年、北川広司がホンダの代理店として創業。
 ほどなくして150ccのオートバイ「ポートリーロビン号」を開発する(北川は本田技術研究所に所属して、自転車用補助エンジンを開発していたとい う)。
 その後、サンビームS8を3台購入し、詳細を調べ上げ、1954年に250ccの「ライナー号TW型」を発表する。ライナーはギア駆動を採用した先進的 なモデルであり、ヒット商品となった。1957年にはNSUと同一のバックボーンフレームとアームを採用、1958年にはTWⅢ型として改良されて製造を 続けた。
 しかしながら、技術向上に注力したことから相対的に高価なモデルとなり、販売は不振に転ずる。最後まで大手メーカへの対抗商品を持たなかったこともあり、1959年に倒産、ヤマハの傘下に入る。
 ヤマハの傘下となってからは、トヨタ2000GTのプレス部品を担当した。
 後に社名をヤマハ車体工業と変更、1993年4月にヤマハ発動機に吸収合併された。


Kiwi: USA

Kiwi Motorcycle Company 

Innovative Engineered Indian Motorcycles' parts and Indian type replica.


KL - Off Road Division - Scooter Division: Italy


Kodiak: USA

KODIAK CUSTOM MOTORCYCLE MANUFACTURING COMPANY, INC

URL "kodiak-mc.com" is not available.


Komatsu Zenoah / Gasden: Japan

小松ゼノア(旧ガスデン)。

1910年、東京瓦斯工業株式会社として創業。13年、東京瓦斯電気工業株式会社と社名変更。航空機エンジン製作に従事し、38年には東京帝国大学航 空研究所の超長距離機「航研機」を製作、 周回航続距離の世界記録樹立するなど卓越した技術を発揮した。

39年、航空機部門が「日立航空機株式会社」として独立。49年 終戦に伴う企業再建整備法による新会社設立。東京瓦斯電気工業株式会社として、各種エンジン、ポンプ等の民需品を生産。53年、富士自動車株式会社と合併、富士自動車株式会社となり、バイクエンジン、ターレットトラック等を生産した。

62年、小松製作所(現コマツ)と業務提携、73年、ゼノア株式会社と改称。 79年、小松部品株式会社と合併、小松ゼノア株式会社と改称し、現在は汎用機械や小型建機等の生産を行う。


Kondy: Japan

有限会社エトスデザイン

スペインのトライアルメーカーとの共同開発でトライアルマシンを開発した。エンジンは Honda XR100 用をベースに独自のセッティングを施し、トライアル用にアレンジしている。


Kosmob: Monaco

B. POWER

Electric scooters.


KOSSM: South Korea

Korea Special Small Motors - SuperKing, AutoBongo....


Kramit: Italy

URL "www.kramitmoto.it" is not available.


Krauser: Germany

Michael Krauser GmbH

Domani and Dopo-Domani sidecars.


Krebs: USA

Krebs Kustom cycles

URL "krebskustomcycles.com" is not available.


Kreidler: Germany

Kreidler Zweiradgesellschaft mbH

クライドラー

1889年、Anton Kreidlerが、テレグラフワイヤやケーブルなどのスチール製品製造業として"Stuttgarter Telegraphendraht- und Kabelfabrik A.Kreidler"を創業。電話の普及とともに会社は栄えるが、第一次、第二次世界大戦のあおりを受けて倒産。1945年、Antonの子息Alfredによって再興 する。

1950年、Alfredの趣味でもあったオートバイ製造に進出、翌年には最初のモデルK50の生産を開始する。その後、極めて高い信頼性を背景にシェ アを拡大し、50ccクラスの最高速度世界記録更新や、50ccロードレースでの世界選手権制覇を勝ち取ることによって、世界的な名声を得た。

しかしながら80年代に入り、機構の旧態化と安価な日本製バイクの進出の影響を受け、83年に倒産した。これと前後して、82~88年の間、イタリアの Garelli 製バイクに Kreidler の名を冠したオートバイが細々と送り出される。また、S&E なるドイツの企業が "Kreidler" のブランド名を買収。台湾の SMC なる企業を通じて "Kreidler" ブランドのオートバイを生産する。1998年にはオランダのグースにおいて John Bos が経営する "John Bos Kreidler Parts" が、"Kreidler"ブランドのオートバイを小規模ながら手作業で生産していた。

1986年には、本家 "Kreidler" が創立100周年に向けて、自転車メーカーとして事業を再開する。現在、商標は自転車メーカーの Prophete が取得(1990年代とされている)。1997年にスクーターおよびATV生産を開始。現在、主にドイツ国内を市場にブランドを継続している。


K-rinsha: Japan

軽輪舎。 KT-525, Trike kit for scooters,  Triton, front-suspension system for scooters and  T3, 3wheelr.


KSR Group: Austria

KSR Group GmbH.


KTM: Austria

KTM - Sportmotorcycle AG

Worldwide

KTM: China

广州天马集团天马摩托车有限公司 (廣東精通集團廣州天馬摩托車有限公司: Guangzhou Tianma Motorcycle Co., Ltd.)


KTM-XDL Motorcycle Company : China


KUMOTO:  China


ケイユープランニング: Japan

日本初、電気スクーター SWAP AS-9


KW buggy: Japan

Rider's Cafe が企画し、Dinli が開発した日本国内市場向け四輪バギー。

Dinli では、開発にあたり Cannondale にデザインを委託、エンジンやベアリング等の重要なパーツは日本製品を使用している。中でも 270cc および 450cc モデルは富士重工のエンジンを採用している。


Kyle: China

China Kyle Industrial Co. Ltd. Motorcycle, Gas Scooter, Electric Scooter and Mini Chopper.


Kymco: Taiwan

KWANG YANG MOTOR Co.(光陽機車)

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