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Kannon Motorcycle. Ford V6&V8 powered motorbikes.
URL "www.galstar.com/~kannon/" is not available.
Kangchao Group Co., Ltd (中国康超集团)
Kasea Motorsports. Off-road motorbikes, Scooters.
Ningbo KANGDA Bicycle & Motorcycle CO.,LTD.
カワサキモータース・ジャパン。
1878年4月、川崎正蔵氏が東京・築地に創設した造船所が源流。1881年には兵庫に川崎兵庫造船所を開設。1886年5月、官営兵庫造船所を借用、築地、兵庫を移転・併合し、川崎造船所として発足。1896年10月、株式組織となる。
戦前から多角経営を志向し、1906年9月、兵庫分工場を設置、機関車、客貨車および橋桁の製作を開始(→28年5月川崎車輌となる)、18年には製鉄業へ進出(→50年8月、川崎製鉄となる)、また、兵庫工場内に自動車科および飛行機科を新設(川崎航空機の前身)、19年4月、船舶部を分離し川崎汽船株式会社を設立した。
37年11月、飛行機部門を分離し川崎航空機工業株式会社を設立。
39年12月、川崎造船所が川崎重工業株式会社に社名変更。
45年、航空事業が空襲により壊滅。終戦により民需産業に転換する。戦後復興の中、モーターサイクル事業を展開。53年、川崎航空機工業株式会社がモーターサイクルエンジンの総発売元として明発工業（株）を設立。
60年、川崎車輌（株）兵庫工場で建設機械事業に進出。
61年、明発工業（株）がカワサキ自動車販売（株）と改称。目黒製作所との業務提携により、「カワサキ」に加えて「メグロ」オートバイの発売元となる。また川崎航空機としてモーターショーに初参加。65年、メグロのタンクマークをカワサキのマークに統一。66年、カワサキオートバイ販売（株）に改称。
69年4月、川崎重工、川崎航空機、川崎車輌の3社が合併し、新たに川崎重工業株式会社として発足。
73年、伝説の名車Z2(750RS)登場。
74年、川崎重工業がガスタービンエンジンを自社開発。
76年、ジェットスキーをアメリカで販売開始。日本では83年に販売、86年には生産を開始。
87年、米国で建設機械の現地生産に着手。
93年、（株）カワサキモータースジャパンと改称。
96年10月15日、川崎重工業が創立100周年。
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Overseas |
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GROUP |
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Keen Perception Industries Inc.
Keeway International Development Co. Ltd,
Scooters, Gas Scooter, Choppers, Sport motorcycles, ATVs, Helmets and Other
products.
Taizhou Kensenwe International Trade Co. Ltd. Pocket Bike, Chopper, Scooter, Motorcycle, ATV, Go Kart, Generator and Water Pump.
Kinetic Engineering.
Kinglee motors
慈溪金轮机车制造有限公司 (Jinlun motorcycle --- Kingring motorcycles CO., LTD.)
重庆精通工业集团 (KINGTON Industry Group Co,.Ltd.)
Chongqing kinlon science & technology group (重庆劲隆科技集团).
重庆劲锋摩托车销售有限公司 (Chongqing Kinro Motorcycle Industry Co., LTD.)
「中日合作」を謳っていますが、その実、どうなのでしょう。
Kinroad Xintian Motorcycle Manufacture Co., Ltd.
北川自動車工業株式会社 (Kitagawa Motors Ltd.)
1950年、北川広司がホンダの代理店として創業。
ほどなくして150ccのオートバイ「ポートリーロビン号」を開発する（北川は本田技術研究所に所属して、自転車用補助エンジンを開発していたという）。
その後、サンビームS8を3台購入し、詳細を調べ上げ、1954年に250ccの「ライナー号TW型」を発表する。ライナーはギア駆動を採用した先進的なモデルであり、ヒット商品となった。1957年にはNSUと同一のバックボーンフレームとアームを採用、1958年にはTWⅢ型として改良されて製造を続けた。
しかしながら、技術向上に注力したことから相対的に高価なモデルとなり、販売は不振に転ずる。最後まで大手メーカへの対抗商品を持たなかったこともあり、1959年に倒産、ヤマハの傘下に入る。
ヤマハの傘下となってからは、トヨタ2000GTのプレス部品を担当した。
後に社名をヤマハ車体工業と変更、1993年4月にヤマハ発動機に吸収合併された。
Kiwi Motorcycle Company
Innovative Engineered Indian Motorcycles' parts and Indian type replica.
KODIAK CUSTOM MOTORCYCLE MANUFACTURING COMPANY, INC
"www.kodiak-mc.com" is not available.
小松ゼノア（旧ガスデン）。
1910年、東京瓦斯工業株式会社として創業。13年、東京瓦斯電気工業株式会社と社名変更。航空機エンジン製作に従事し、38年には東京帝国大学航空研究所の超長距離機「航研機」を製作、 周回航続距離の世界記録樹立するなど卓越した技術を発揮した。
39年、航空機部門が「日立航空機株式会社」として独立。
49年 終戦に伴う企業再建整備法による新会社設立。東京瓦斯電気工業株式会社として、各種エンジン、ポンプ等の民需品を生産。
53年、富士自動車株式会社と合併、富士自動車株式会社となり、バイクエンジン、ターレットトラック等を生産した。
62年、小松製作所（現コマツ）と業務提携、73年、ゼノア株式会社と改称。79年、小松部品株式会社と合併、小松ゼノア株式会社と改称し、現在は汎用機械や小型建機等の生産を行う。
Korea Special Small Motors - SuperKing, AutoBongo....
URL "www.kramitmoto.it" is not available.
Michael Krauser GmbH
Domani and Dopo-Domani sidecars.
Krebs Kustom cycles
URL "www.krebskustomcycles.com" is not avairable.
Kreidler Zweiradgesellschaft mbH
1889年、Anton Kreidlerが、テレグラフワイヤやケーブルなどのスチール製品製造業として"Stuttgarter Telegraphendraht- und Kabelfabrik A.Kreidler"を創業。電話の普及とともに会社は栄えるが、第一次、第二次世界大戦のあおりを受けて倒産。1945年、Antonの子息Alfredによって再興する。
50年、Alfredの趣味でもあったオートバイ製造に進出、翌年には最初のモデルK50の生産を開始する。その後、極めて高い信頼性を背景にシェアを拡大し、50ccクラスの最高速度世界記録更新や、50ccロードレースでの世界選手権制覇を勝ち取ることによって、世界的な名声を得た。
しかしながら80年代に入り、機構の旧態化と安価な日本製バイクの進出の影響を受け、83年に倒産した。
これと前後して、82～88年の間、イタリアのGarelli製バイクにKreidlerの名を課したオートバイが細々と送り出される。また、S&Eなるドイツの企業が"Kreidler"のブランド名を買収。台湾のSMCなる企業を通じて"Kreidler"ブランドのオートバイを生産する。そして98年にはオランダのグースにおいてJohn Bosが経営する"John Bos Kreidler Parts"によって、"Kreidler"ブランドのオートバイが小規模ながら手作業で生産される。
一方で、本家"Kreidler"は、86年、創立100周年に向けて、自転車メーカーとして事業を再開する。97年にスクーターおよびATV生産を開始。現在、主にドイツ国内を市場にブランドを継続している。
軽輪舎。 KT-525, Trike kit for scooters, Triton, front-suspension system for scooters and T3, 3wheelr.
KTM - Sportmotorcycle AG
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Worldwide |
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广州天马集团天马摩托车有限公司 (廣東精通集團廣州天馬摩托車有限公司: Guangzhou Tianma Motorcycle Co., Ltd.)
日本初､電気スクーター SWAP AS-9
China Kyle Industrial Co. Ltd. Motorcycle, Gas Scooter, Electric Scooter and Mini Chopper.
KWANG YANG MOTOR Co.（光陽機車）
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